我国最奇特的一条南边「大拉链」
文章转载自“我国国家地舆BOOK”
有一种六合之奇在我国南边。
几亿年前，东南滨海区域并不“滨海”，而是一片海洋。
通过许屡次的造山运动和南北方向陆地板块的拼接，海底的岩石受不了了，纷繁“跑”到海面上。
所以，本来的部分海洋就变成了山川高低的陆地，西北面高一些，东南面低一些。
东南滨海的首要山脉仙霞岭、武夷山等，大多是一头在东北另一头在西南，呈东北—西南走向，南岭却是个破例。
南岭拉着武夷山的手，站在我国南边的大地上，成为独具匠心的风景线。
撕裂的大地
南岭，是广西、湖南、广东、江西四省区鸿沟处苍莽群山的总称。
南岭是我国闻名的纬向结构带之一，山体呈东北-西南走向，硬砂岩构成尖削的峰岭，或被腐蚀后花岗岩体完全出露，构成浑圆的山峦；
山岭间又夹有低谷盆地，西段是喀斯特地貌，东段是的丹霞地貌；
南岭以南称为岭南，这儿乃至呈现了大峡谷景象，令人惊叹不已。
大峡谷位于韶关乳源县西南68公里的大布镇。峡谷顶部的地貌陡峭，远远望去你底子不会知道这儿还有着如此突冗的地势。
广东乳源大峡谷。图\视觉我国
但是走近些，大地似乎被某一双巨手忽然扯开，成为一条深深的裂缝。这一种气势让人突然感觉到天然的气势。
假如将大峡谷放在西部苍莽的大地上，她或许家常便饭，但放在柔媚弛缓的南国广东，却让人一会儿仿如走进原始的森林和原始的生态中。
广东乳源大峡谷。图\视觉我国
与世界上其它大峡谷不同，乳源大峡谷两头山崖植被茂盛，初春时节，清翠的叶子亮得通明似的，在一片碧绿中夹杂着各色时花，娟秀美丽，似乎是大峡谷的美丽花衣。
峡谷两崖相距远近纷歧，谷面宽窄纷歧，有千米以上，有几百米，最窄处只要百米，从上面望下去，雾气蒸发，深不见底。
把目光再拉回组成南岭的五座代表性的山岭，它们由西向东摆放，依次是越城岭、都庞岭、萌渚岭、骑田岭和大庾岭。
都庞岭和越城岭之间的湘桂谷地风景。图\视觉我国
这五座山岭基本上呈东西走向，彼此之间虽挨得很近，却并没有连在一起，时断时续的，像大地上拱起的一串省略号。
因而，南岭又名“五岭”。
逶迤的南岭，东西长约600千米，南北宽约200千米，平均海拔1000多米。最高峰是位于广西境内越城岭的猫儿山，它融“泰山之雄、华山之险、庐山之幽、峨眉之秀”，因高峰形似蹲伏的猫咪得名，海拔 2141.5米，作为“山海经榜首山”，素有“五岭极顶、华南之巅”的美誉。
猫儿山。图\视觉我国
与南岭非常密切的武夷山脉，相同大有来头。
在地质历史时期，武夷山位于在前人所说的“华夏古陆”的西北部海岸边。在距今4亿年左右的造山运动震慑了武夷大地，堆积岩层产生褶皱和开裂，并伴有浆岩侵人。
随之，武夷大地呈复式背斜悄然拱起，构成武夷山脉雏型，横亘于赣闽接壤。
武夷山。图\视觉我国
在温暖多雨的气候条件下，经外力地质效果的精摹细琢，逐步构成山势峻拔、岫峰突起的武夷山及其两边一些造型独特的丹霞峰林地貌景象。
登上这儿最高的山峰——海拔约2160米的武夷山脉主峰黄岗山，北部深峡为大裂谷，南面有香炉山。
海拔达2158米，为武夷山主峰，江西的“屋脊”，也是我国东南部最高的山峰，声称“华东榜首峰”。
武夷山国家公园。图\视觉我国
面朝大海方向，俯视群山怀有的大地，昂首是仙霞岭—武夷山—南岭，垂头是大片绵绵低伏的丘陵山地和平原三角洲，正前方是广阔的东海和南海。
南岭不只风景优美，它和武夷山“手牵手”站在那里，仍是一条重要的地舆分界线。
一条南边大拉链
很多人都知道，秦岭—淮河是我国南边与北方的地舆分界线，却不清楚南岭—武夷山在天然地舆上的含义。
简略地说，南岭—武夷山进一步细分了南边。
从地势上看，南岭以北、武夷山以西的大致区域，是江南丘陵区域；南岭以南、武夷山以东的区域，是包括岭南、闽南、浙东等地在内的东南滨海丘陵区域。
广东南岭国家公园。图\视觉我国
从行政区划看，南岭既是广东和江西、湖南的分界线，仍是广西和湖南的分界线，武夷山是福建和江西的分界线。
翻过南岭之后，会发现江河的方向变了——在广东区域的河流多朝南流；到了江西地界，见到了朝北奔腾的江河。
像南岭这样的山脉叫作“分水岭”，好像房顶上的屋脊相同，它是区分水系流域的分界线。
南岭以北是长江水系，以南首要是珠江水系；武夷山则隔开了长江流域和东南滨海诸河流域。
萌渚岭。图\视觉我国
土壤的色彩也有差异: 广东的土壤首要呈赤色，江西的土壤则会呈现赤色与棕黄色的混合，阐明两个区域的土壤条件也不同。
除了屋脊相同的分界，还能够换个视点，把南岭—武夷山幻想为一根大拉链。
这根拉链把江南丘陵和东南滨海丘陵紧紧拉合在一起，便成了我国散布最广最密布、面积最大的丘陵——东南丘陵；
跨福建、江西、浙江、湖南、广东、广西、安徽、湖北、江苏九个省区，面积约100万平方千米，约占全国陆地总面积的1/10，比排名第二的辽东丘陵大了将近30倍，适当“霸气”。
广东南岭国家公园。图\视觉我国
在交通落后的年代，这儿是人们交游华夏和东南滨海的必经之处。
山川高低、江河纵横之间，人们南下北上、奔走风尘，尽管困难重重，但比起西边挺拔的云贵高原和东边众多的海洋，穿过东南丘陵还算是一条近路，相对好走。
东南滨海丘陵是东南丘陵的一部分。东南滨海丘陵又能够“拆”分红两部分：一部分包括浙江东南部和福建，称为浙闽丘陵；另一部分包括广东、广西的大部分区域，称为两广丘陵。
福建太姥山归于浙闽丘陵地带。图\视觉我国
浙闽丘陵和两广丘陵就像一对兄弟，都是山地多、盆地狭小、河谷细长、平原微型，并且海岸线分外弯曲。不过仔细观察，这“哥俩”仍是有些纷歧样：
两广丘陵稍微开阔一些，山矮一点、少一点，海拔多在200 ~ 400 米，海拔超越1000米的山峰不多，盆地、河谷平原的面积稍微大一点点。
两广丘陵的东部多为花岗岩丘陵，山体外形浑圆，山间沟谷纵横，地表切割得非常破碎，广东省博罗县的罗浮山便是代表；西部首要是石灰岩丘陵，峰林广布，地势高低。
萌渚岭姑婆山脉。图\视觉我国
浙闽丘陵就相对拥堵，武夷山脉、仙霞岭山脉的平均海拔都在1000米以上，长约550千米的武夷山脉上还矗立着许多海拔超越1500米的山峰，牢牢占有了我国大陆东南部的天然地舆高点。
湘粤接壤处南岭山脉天然风景。图\视觉我国
武夷山脉、仙霞岭山脉和东海之间，还有一群平均海拔800米的山脉“扎堆”，远远望去，这些挺拔杰出的山峰像波涛高低的海面上鼓风飞行的船帆。
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你有没有被堵在闸机口过？
本年4月
上海3座地铁站试点
“闸机常开门”形式
完成乘客快速进站
2024年4月20日，上海地铁在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站初次试点“闸机常开门”形式，乘客正常刷卡或扫码后，无须等候扇门打开即可快速进出闸机。
大部分乘客都表明
这样便利多了
进出站很顺畅
但也有乘客并不习气
在打开的闸机前略有踌躇
也有人被阻拦
乘客：
认为机器坏掉了，曾经咱们便是刷卡等门开再进去，便是有点慢了，现在便是刷卡后人能够直接进去了。
乘客：
我觉得十分便利，尤其在人流量大的时分、拿行李的时分，还有带小孩的时分，便是很便利。特别顺畅地经过，挺好的。
乘客：
现在体系或许还没有完善，或许会呈现逃票行为。
不少网友表明：
太便利了
不过检测本质的时分到了！
还有许多朋友出谋划策
给地铁运营方提主张
现在上海地铁“闸机常开门”试点
已过了大半年的时刻许多乘客都表明这种形式的体会感很好
期望能够推行
对此，申通地铁集团
近来宣告
3站试点作用杰出
将新增18站“闸机常开门”试点
2024年11月16日至2025年6月30日，上海轨交将在原有三座“闸机常开门”试点车站的基础上扩展常开门形式试点规模，选取迟早顶峰客流量较大车站、市郊车站、换乘站及旅游景点车站，全网络新增共18座车站进行“闸机常开门”试点。
全网络新增的18座车站进行“闸机常开门”试点中，包含了1号线新闸路站、2号线世纪公园站、10号线高桥站、11号线陈翔公路站等，都是迟早顶峰客流量较大车站或换乘站及旅游景点车站。
与日常闸机的常闭形式相反，“闸机常开门”形式，是在常态时，车站闸机扇门默许坚持打开状况，乘客刷卡或扫码后，经承认，闸机屏幕显现“绿色通行”箭头，可直接通行；反之，门就会合拢。这一形式理论上能够削减乘客在闸机处等候扇门开闭动作的时刻，进步客流接连正常通行的功率。
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