少女房似锦扮演者竟是孙俪妹妹 姐妹俩同框颜值高
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3名白叟相约外出漫步被撞身亡，平均年龄约83岁，其间两人系夫妻
华商报劲风新闻记者从重庆市应急办理局得悉，此事产生的时刻是2023 年 10 月 2 日下午2：54左右，地址坐落重庆市潼南区建造路原妇幼保健院外面。
该局在官网上发布的图片显现，事发现场是一个弧形转弯处，邻近有一个公交车站，周围一辆白色小车停在泊车线内，该车左面地上躺着一人。
事发地址坐落重庆市潼南区建造路原妇幼保健院外
事发现场
邻近一商贩回忆起其时的状况称，开端听到“砰”的一声传来，随即有人在大喊“撞倒人了。”后来，很多人跑过去发现两名老太和一名老翁倒在地上，这时有人拨打120和110报警，救护车和交巡警很快赶到现场打开救治和查询，“那名闯祸司机当即被交巡警控制住。”
潼南警方称，当天事发后，指挥中心接到报警得知有一辆小车撞到3名行人，且伤情严峻，便当即指令交巡警支队派交巡警前去处置。
据介绍，120抵达现场后承认1名老太当场逝世，别的2名伤者被送到潼南区人民医院救治。
重庆市应急办理局称，当场逝世的是79岁的范姓老太，受伤倒地的是她82岁的老伴，以及87岁的老朋友唐老太，2023年10 月 3 日清晨 3：10，范老太的老伴经抢救无效不幸逝世，此前事发当天下午5：30左右，唐老太也因抢救无效在潼南区人民医院不幸逝世。
知情人称，他们3人都是潼南区当地人，事发前相约外出漫步，孰料产生不幸，令人悲恸万分。
潼南区公安局证据判定所出具的判定书证明，范老太和唐老太均契合颅脑损害致呼吸循环衰竭逝世，范老太的老伴契合颅脑损害兼并伤口性休克致呼吸循环衰竭逝世。
事发后，潼南区政府当即发动应急处置预案，建立由区应急办理局、区公安局、当地大街等部分组成的事端应急处置指挥部，采用“1对1”方法招待安慰家族。
后来，3名白叟的遗体由家人自行安葬，损害赔偿事宜由家人向潼南区法院依法提起诉讼。
重庆市多部分联合介入查询，定性为一同出产安全职责事端
重庆市应急办理局称，依据相关规则，过后建立由该局牵头， 由市公安局、市交通局、潼南区应急办理局等单位派员参加的事端查询组，一同约请潼南区纪委监委、区检察院参加事端查询作业。
查询称，其时司机李某驾驭渝A牌小型新能源轿车沿潼南区建造路由原县车队往大佛中学方向行进，行至原妇幼保健院外时，与前方同方向在路途上行走的3位白叟以及停放在路旁边泊车位的一辆渝 C牌的小轿车相撞，形成1名老太当场逝世，2名白叟受伤，两车受损的交通事端。
事端查询组确定这是一同出产安全职责事端，并于2024年7月10日出具了《重庆潼南大佛大街建造路“10·2” 较大路途交通事端查询报告》，称该事端形成直接经济损失106.4556 万元。
闯祸网约车司机近3年共有20次交通违法，其间屡次未礼让行人
查询显现，闯祸司机李某系重庆潼南区人，一同也是深圳万顺叫车云信息技术有限公司重庆分公司（以下简称万顺叫车重庆公司）的一名网约车司机，该公司建立于2017 年 4 月 7 日，注册地址在重庆市永川区红河大路，担任人姓廖，该公司获得有网络预定租借汽车运营许可证。
经查，李某于2002年7月29日初度收取驾驭证，准驾车型是A2；2017年6月19日，在广西北海市公安局交警支队车辆办理所刊出准驾车型，由A2降为B1B2；2019年9月27日，在该车辆办理一切满分学习记载，准驾车型由B1B2变化为C1；2022年11月2日由广西转入重庆，准驾车型为 C1。李某一同获得有网络预定租借汽车驾驭员证。
查询查询得知，近3年来，李某共有20次交通违法，但均已处理完毕。其间，2020-2021年度在江苏无锡、2022年度今后在重庆潼南，其主要违法行为是违法泊车11次、违背禁令标志指示2次、不按规则行进导向车道 2 次、遇行人正经过人行横道未泊车礼让的2次，别的还有超速行进等。
另据介绍，事发时李某驾驭的那辆渝A车牌的比亚迪小轿车，是从潼南区一家租借公司租来的，近3年该车共有 7 次交通违法记载，包含2022 年违法闯交通信号灯1次、超速1 次，2023年不礼让行人2次、违法泊车2次以及其他，事发前也已处理完毕。
查询显现，事发当天清晨6：04开端，网约车司机李某经过万顺叫车重庆公司渠道接单，在潼南城区从事预定租借服务。当天下午 2：42接单后，载客从潼南区外滩滨江路出发至宏阳小区，经滨江路、大同街、建造路前往宏阳小区，行至事发现场时，车辆违背直行车道轨道磕碰3行人产生事端。
经判定，该车事发时的行进速度为37km/h，扫除李某酒驾、毒驾或许。
交巡警部分出具的路途交通事端确定书称，李某驾车时注意力涣散，操作不妥，致使车辆违背正常行进轨道，是形成事端产生的直接原因。
多人被追责，万顺叫车回应称从事网约车要求严厉有专人担任审阅
查询确定，万顺叫车重庆公司教育和催促网约车驾驭员严厉执行安全规章准则不力，未依照内部规则对他们展开岗前教育训练查核，且未进行理论及路面考试，未保证网约车司机李某把握安全驾驭、文明驾驭的操作规程和应急办法。一同称，该租借公司教育和催促驾驭员严厉执行安全规章准则不力，未依照规则的学时要求对驾驭员李某展开岗前安全教育，未严厉执行公司安全例会准则，未能教育催促驾驭员李某安全驾驭、文明驾驭。
查询一同称，潼南区交通局展开安全监督查看办法不力，施行执法查看和处理不标准。潼南区公安局交巡警支队展开辖区路途事端隐患排查作业不到位，对事端路段违规设置暂时泊车位影响车辆驾驭的事端隐患未采用相应排查办理办法。
潼南区城市办理局对事端暂时泊车位设置失算失管，未展开事端路段暂时泊车位评价调整。关于事端暂时泊车位显着存在违规设置的状况，未能依法及时进行撤消或调整。
查询组称闯祸司机李某对事端产生负有直接职责，涉嫌交通闯祸罪，事发次日被刑拘，同年10月16日被拘捕。
一同主张由重庆市应急办理局对万顺叫车重庆公司处以 125 万元罚款的行政处罚，该公司总经理廖某对本次事端产生负有职责，由重庆市应急办理局处以2.16万元罚款的行政处罚。那家租借公司也被罚款120万元，其担任人被罚款2万余元。
查询组称，对在事端查询过程中发现的有关部分及其公职人员履职方面的问题头绪及相关资料，依据办理权限移送潼南区纪委监委和永川区纪委监委追质问责。对有关人员的党 政纪处分和有关单位的处理意见由纪委监委提出，涉嫌刑事违法人员由纪委监委移送司法机关处理。
查询还称，当时网约车准入门槛低，网约车驾驭人普遍存在交通安全意识淡漠，驾驭技术不强等问题，一同网约车安全隐患较大、交通事端特别是较大事端多发频发，要求交通运输部分要进一步健全完善网约车渠道公司、网约车车属公司、网约车驾驭人 的安全办理规则，要催促辅导网约车相关企业不断健全公司安全办理准则，要进一步加大网约车违法违规行为的冲击力度，有用防备网约车事端的产生。
8月30日下午，万顺科技客服中心回应称，年龄在18岁至60岁的市民，只需没有违法记载、没有吸毒和酒驾以及没有严峻交通违法记载的，在获得相关网约车证件后均可注册成为网约车司机，“咱们的审阅是十分严厉的，有专员专门担任查询核实。”
华商报劲风新闻记者 黄平 修改 董琳
（来历：劲风新闻）
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2025年第一季度，光伏商场心情高涨，一波“提价潮”席卷而来。
3月26日，《我国运营报》记者造访第十五届我国国际清洁动力博览会发现，受方针变化影响，光伏工业正演出一轮“抢装潮”。短期内需求添加影响了组件价格敏捷抬升，企业由此进入出产和交给的旺季。但由于其时光伏职业正处于供需调整期，不同企业的商场体现冷热不均，盈余才能悬殊。
不少业界人士以为，此次“抢装潮”引起的商场心情高涨归于短期现象，并看衰下半年商场。SMM光伏首席剖析师史真伟在接受记者采访时表明，“抢装潮”拉动价格在曩昔一段时刻内持续上涨，上半年竞争力强的头部企业盈余才能有望修正。不过，全体商场热度并没有全面回温，“一货难求”的旺盛局势远未到来。下半年，装机节奏会因方针影响发生变化，不同季度之间需求有所动摇，第三季度状况稍弱，第四季度仍有期望。
“提价归于短期效应”
回顾曩昔一年，光伏工业受供需错配、商场竞争加重影响，产品价格大幅下滑，一度跌破本钱价。咨询组织的数据显现，2024年第四季度，国内干流TOPCon组件的现货价格持续在每瓦0.6~0.7元区间相持，比较2023年同期价格（每瓦1元以上）下降显着。
在此布景下，光伏企业盈余才能承压，主工业链企业全面亏本。有关部门和组织接连展开自律举动，推进供应侧调控，以促进供需结构改进、价格止跌。
2025年1月和2月，联系光伏商场需求的两个重磅方针——《分布式光伏发电开发建造办理办法》《关于深化新动力上网电价商场化变革促进新动力高质量开展的告诉》相继落地。这两个新政别离以4月30日和5月31日为时刻节点对光伏项目进行“新老划段”，保证存量项目平稳过渡。
与此一起，部分出资商赶紧争夺在5月1日和6月1日之前完成并网，以确定方针盈余，防止出资收益的不确定性。
由此，光伏抢装需求敏捷添加，从而影响了工业链价格的上涨，也带动了企业排产和出货添加。
在展会期间，记者了解到一线头部企业的组件价格相对坚硬，且分布式商场价格涨势更为显着。一家租借公司的工商业分布式光伏项目负责人泄漏，为了保证全额上网项目的出资收益，近来从一线头部企业拿的组件价格为每瓦0.75~0.8元，显着比一个月前涨了。一位山东的分布式光伏装置商表明，上半月从一线头部企业拿了一批组件，价格是每瓦0.76元。其时排队拿货，没有现货。不过，某二线组件企业人士则表明，头部企业的组件价格偏高，而其他品牌的企业拿货每瓦有的0.71元，也有的0.68元，乃至更低。
咨询组织的最新数据显现，国内TOPCon组件用于会集式光伏项目的现货价格为每瓦0.63~0.73元，均价为0.69元/瓦；用于分布式光伏项目的现货价格为每瓦0.69~0.8元，均价为0.76元/瓦（注：2月中上旬均价为0.69元/瓦）。
TrendForce集邦咨询方面在接受记者采访时表明，“抢装潮”带动部分终端需求提早会集开释，组件需求激增，阶段性缓解光伏库存积压现状，短期内组件求过于供，价格也随之上涨，估计此次“抢装潮”将于6月逐渐削弱。
晶科动力3月21日发表的出资者联系活动记载显现，为应对抢装需求，公司在2025年4月排产环比有必定份额提高，全年将持续坚持量利平衡的运营策略。
记者在采访中发现，比较2024年“低气压”的光伏商场气氛，2025年第一季度商场心情显着高涨。不过，光伏商场尽管变“热”，但远非火爆到“一货难求”的程度。
史真伟向记者表明，受“抢装潮”影响，现在光伏组件价格全体有所上涨，这段时刻价格现已接连上涨了三次。可是，TOPCon组件报价依然保持在每瓦0.7元以上的水平，分布式光伏商场范畴少量报价每瓦0.8元。
在史真伟看来，商场没有那么“热”，价格也没那么夸大，“一货难求”的旺盛局势也没有出现。从库存来看，其时国内组件企业的库存大幅下降，处于安全水平或惯例水平。
史真伟还谈及一个状况，“其实，一些企业的排产并没有预期高，由于企业也会考虑商场需求添加的可持续性。假如设备开了又停，需求处理短期招工问题，企业必然会归纳考量运营本钱”。
多位受访人士也向记者表明，“一货难求”和“组件价格迫临0.9元/瓦”的言论归于炒作。“不缺组件，这段时刻仅仅更好卖了，提价归于短期效应。”
尽管如此，这一轮光伏“提价潮”必将带动部分组件企业在上半年盈余才能的修正。晶科动力副总裁钱晶近来在接受媒体记者采访时称，大部分光伏头部企业上半年的赢利水平相较于去年同期会有较大改进。
“下半年不必过于失望”
在业界看来，其时光伏组件提价仅仅一个短期现象，涨势有望保持至4月。这与方针影响有关，也与供需错配的商场有关。
一位电力央企出资商的开发负责人向记者表明，“抢装潮”往后，下半年组件价格会回落，或许跌至每瓦0.6元左右。
该人士进一步解说：“现在，光伏商场供大于求，一起各大央国企出资光伏项目的志愿下降。”他称：“受电力商场化方针影响，自己地点的公司根本暂停开发光伏项目，现在首要考虑方针影响偏小一些的陆地风电项目和海优势电项目。”
TrendForce集邦咨询方面向记者表明，现在抢装项目多为分布式光伏项目，会使部分需求前置。方针窗口期完毕后，新项目需经过商场化买卖构成电价，收益预期下降或许按捺下半年新增需求，部分省份方针细则未清晰也或许加重张望心情。
记者在采访中发现，大都人士看衰下半年光伏商场，并以为会出现“先扬后抑”的装机节奏。但也有部分人以为，下半年光伏商场不必过于失望。
史真伟表明，“抢装潮”往后，商场心情走低，组件价格将随之回落。可是下半年商场需求不必定会彻底走弱，实践上仍有会集式地上电站商场（如风光大基地）需求支撑。从订单看，第二季度末及第三季度确有较显着削减，价格在此期间也会出现必定回落，但随着年末需求的添加仍有望出现必定回调。要理性看待下半年商场行情，不必妖魔化，也不必过分失望。
国金证券方面以为，下半年光伏商场终端需求不会出现遍及忧虑的“断崖式”跌落，全年国内及全球需求添加仍可期。
国金证券剖析指出，国内“月度组件实践出货量”显着较“月度装机”滑润，并出现必定滞后性。本年第二季度抢装中的项目大概率也将遍及存在这种状况。并且，组件企业其时交给重心聚集国内商场，海外商场的出货将更多体现在下半年。别的，会集大规划发放前史拖欠补助，对新增装机影响“马到成功”。部分首要央国企开发商2025年度组件结构集采投标规划同比仍显着添加。
面对光伏供需调整和方针变化交错的实际，2025年制造端和终端出资企业都将接受压力，应对应战。
史真伟表明：“2025年，光伏商场供需格式估计很难从根本上改动。不过，部分光伏企业的盈余才能将在2025年有所改进，至于能否扭亏并不好判别，头部竞争力强的企业或许会，可是每一家企业的实践状况又有所不同。”
TrendForce集邦咨询方面向记者表明：“新动力项目悉数入市后，电价将由商场供需联系决议，光伏项目收益不确定性增强，出资企业需做好项目风险评价和防控，合理安排发电方案和销售策略，加大技能研制与本钱办理，更好应对商场电价动摇，增强本身盈余才能。”
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本报记者 张英英 吴可仲 北京报导2025年第一季度，光伏商场心情高涨，一波“提价潮”席卷而来。3月26日，《我国运营报》记者造访第十五届我国国际清洁动力博览会发现，受方针变化影响，光伏工业正演出一轮...
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