7亿包裹或被美国阻拦！商家悲鸣：谁的年代要完结？

liukang20244天前热心吃瓜394

文丨任倩文

修改丨何洋史婉嘉

【亿邦原创】一锤定音，跨境电商团体“悲鸣”。

美国行将施行进口产品税收约束方针。继上一年欧盟正式撤销跨境免税方针后，我国出海企业恐将遭受又一重创。

该份方针最显性的影响，便是跨境电商企业将不能再享用“进口到美国的产品总额不超越800美元，能够免税”的资历。

“全部从我国寄出的包裹都会被美国海关阻拦，800美金以内的产品或将依照一般买卖的缴税规范进行缴税。”音讯人士向亿邦动力泄漏。

要知道，800美金的基准线简直意味着对全部跨境直邮小包产品的“一扫而光”——从我国发往美国的小包产品，如服装、鞋子、配饰、3C数码、玩具、家居用品等，单个包裹的价值一般都远低于800美元。

据美国海关最新计算数据，本年一季度，有1.65亿个包裹经过空运以“免税形式”进入美国境内。

“没有海外仓备货、运用直邮小包物流方法的跨境卖家，是此次税收方针调整的最直接的‘受害者’。当然，还有一些大的买卖商将大订单拆分红多个小件以避税的，这个空子也无法钻了。”有业界人士告知亿邦动力，企业税务本钱添加无疑将导致价格竞赛力的下降。

“那些除了‘贱价’这一杀手锏之外没有任何竞赛壁垒的卖家，是时分从睡梦中惊醒了。而整个跨境出海企业的结构性调整也将进一步加快。”该人士指出。

终究的盈利已封闭

风雨欲来，似曾相识。

2016年的“48变革”，让跨境电商进口完全离别免税年代。部分靠烧钱发家的跨境电商途径从惟我独尊，到被逼转型，再到隐姓埋名，缺乏半年。

“迟早的事！”深圳卖家陈鸿升现已开端考虑转让亚马逊店肆，“这股风暴就比方5年前的跨境电商进口，没有了税收盈利，全部先发优势都被抹平。”

而陈鸿升口中的先发优势，详细而言便是价格优势。我国跨境出海卖家的小包裹，定价战略更贱价，手法也更灵敏，一起抗危险性也较强。

所谓直邮小包形式，是跨境电商首要的物流方法之一。一般指顾客下单后，货品从国内直发到国外，不运用本地仓储、尤受出售轻小件的卖家欢迎——既可下降本钱，也少了前置备货的危险。

曾有业界计算显现，约有80%的独立站卖家运用直邮小包的形式。一起，在亚马逊、eBay、速卖通、Wish等途径，也有部分卖家运用该物流方法。

据悉，美国众议院及参议院以高票经过了该份我国企业为首要“约束目标”的《2022美国竞赛法案》。其间《进口安全和公正法》（Import Security and Fairness Act）做出了明确要求。

虽没有确认详细施行时刻，但6月中旬100多家美国企业首席执行官联名呼吁美国国会赶快经过该法案的音讯。

上一年欧盟新政施行后，陶广硕的公司迎来约20%的运营本钱进步，订单量也开端呈现显着下滑。数据显现，像陶广硕这样的跨境卖家在面向欧洲商场时均暴露出贱价产品竞赛力缺乏的问题。

“做美国商场，如若断了‘税收盈利’，所遭到的冲击不会比欧洲商场更小。”陶广硕的另一半生意在美国。毫无疑问，关于绝大多数跨境电商企业，美国商场是首位。

尽管不会在短期内施行，但全部人有必要做好应对预备。包含物流服务商、卖家在内的多位资深从业者共同向亿邦动力指出，美国这一新方针施行的可能性很大。

超7亿个包裹将被阻拦？

彭山居，在福州从事了13年跨境电商的卖家。本年他刚开端考虑做独立站，但运营的仍然是一些服装配饰里的“小玩意”。

在彭山居来看，发往美国的小包免税额度肯定会下降，到时，出口贱价值产品的卖家将遭受重击，直邮小包的物流方法也会遭到极大的应战。

事实上，“最低极限关税豁免”的规矩现已存在了几十年，最早是一种让美国游客从海外免税带纪念品的方针。但多年以来，这一规矩的运用早已不止于此。

华尔街日报对此进行了一项深化的查询。依据美国海关数据，从2012到2020年，美国小额产品进口额价值从4000万美元飙升至670亿美元以上。在2021年，这一数额回落至400亿美元。而这些还只是美国海关和边境保护局所取得的已知小包进口进行申报的数据，并不包含经过邮政体系进入美国的包裹。

另一数据是，现在，我国出口到美国超10%的产品都运用了800美金的最低免税额方针进行避税。但在十年前，这一份额远低于1%。

在2016年，美国国会决定将小包进口货值起征点从200美元进步到800美元，这一法案经往后，也推动了我国出口美国的跨境小包份额的添加。而这一时期也正是我国跨境电商零售出口的高速添加期。

此外，在特朗普对我国加征25%的关税施行后的第一年，我国小包产品出口到美国的数量更是急剧添加——从2017年的2.99亿添加到2018年的4.95亿个，到2021年则已到达7.71亿。

依据美国海关的说法，“在特朗普对我国加征关税后，导致进口到美国的产品本钱价格上涨”。

贱价产品已是命悬一线

跨境电商供应链服务途径杭州乐链CEO王薇表明：“假如直接撤销800美金的免税限额，的确会对低端出口卖家有影响，廉价且低质的产品基本就没有活路了；但假如是下降起征点，则要依据详细情况剖析，这与免税限额以及加征关税的税率有关。若税收门槛下降的起伏较大，将会给职业带来毁灭性的冲击，不只是金钱本钱，还有耗费的时刻本钱。”

燕文物流内部人士Mike则向亿邦动力指出，假如不是撤销最低门槛的免税额（从0美金开端纳税），美国会有新的方针推出，也便是起征点X美金到800美金的直邮卖家会有赢利丢失。在这种情况下，假如刚需产品卖家拉高价格，终究仍是由美国顾客买单。

“赢利低的卖家就没有了生存空间。这像现在5-10美金以下走平邮途径的产品，简直没什么货量了。假如从X美金开端纳税，那么，0-X美金产品的卖家所受影响就不大。”他说道。

Mike以为，此次税改，很显着，美国是要撤销800美金免税额度的，以致于配套的清关方法等都可能会进行调整。其落地方法可能与欧盟税改相似，也有必定的免税阈值，由途径代缴代扣，自发货卖家本钱添加。

“贱价道路大概率走不通了。”一位卖家直言，跨境电商也再无“闷声发大财”的神话。更重要的是，这也给全部跨境电商从业者敲响了警钟：假如你的生存空间只是来自于因免税而带来的价格上的弱小优势，那这自身也不是一门值得坚持的生意。

“需求留意的是，这不对错黑即白的逻辑——并非贱价形式走到了死路，而是肯定贱价不可，相对贱价仍有必定的商场。”在王薇看来，走到止境的是那些除了贱价就没有任何特征的卖家。

竟说不清是合法仍对错法