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《每日经济新闻》记者得悉，董明珠生于1954年，现年71岁。此番再被提名为提名人，意味着董明珠或将持续在格力电器敞开下一个三年任期。
独立董事方面，公司第十二届董事会提名张秋生、程明、李红旗、翁国民为第十三届董事会独立董事提名人，任期自股东大会审议经过之日起三年。
记者注意到，新一届董事会非独立董事提名人中，有两张“新面孔”。舒立志、钟成堡此前未担任过格力电器董事；独董中，现任独董刘姝威未在提名人队伍。据《上市公司独立董事管理办法》，独立董事每届任期与上市公司其他董事任期相同，任期届满，能够连选连任，可是接连任职不得超越六年。
董明珠或“再战”下一个三年
格力电器的新一届董事会非独立董事提名人名单中，最受外界重视的应是董明珠。现在，该方案现已公司董事会提名委员会审议经过，需要提交公司股东大会审议。假使后续格力电器的股东大会审议经过该方案，“铁娘子”董明珠将在格力电器敞开其下一个三年的任期。
格力电器的前史公告显现，董明珠生于1954年，现年71岁。她于1990年参加格力电器，2001年至今历任格力电器总经理、副董事长兼总裁，2012年至今担任格力电器董事长兼总裁。
到现在，董明珠持有公司股份1.01亿股，系持有公司5%以上股份股东珠海明骏出资合伙企业（有限合伙）的共同行动听。
上一年12月，董明珠与新浪财经CEO邓庆旭对话时再次谈及了“退休”的论题。其时董明珠说到：“我一切的股民都不会让我退，想让我退的人不是股民，更不是我的职工。”近来，《酌见》栏目发布了董明珠与俞敏洪对话片段，董明珠在节目中称：“现在我现已有几个苗子，在不同的平台上试。”
邓晓博、刘姝威均不在董事提名人队伍
其他四名非独立董事提名人中，张伟2019年1月至今任公司董事；张军督2012年5月至今任公司董事。但舒立志、钟成堡两人是“新面孔”。简历显现，舒立志2019年12月参加格力电器，2020年12月至今任公司副总裁。在进入格力之前，他曾任国家审计署武汉特派办副处长、处长。
钟成堡2008年入职格力电器，历任公司技术员、技术研究组组长、研究所所长、研究院院长等。现任格力电器总工程师、总裁助理。
比照格力电器第十二届董事会非独立董事名单，《每日经济新闻》记者还发现，邓晓博已不在新一届董事会非独立董事提名人队伍。本年1月，格力电器曾宣告，邓晓博因作业责任调整，不再担任公司董事会秘书职务，持续担任公司董事、副总裁职务。
独立董事方面，记者注意到，刘姝威也不再在第十三届董事会独立董事提名人名单。据悉，刘姝威是于2019年1月被提名选举为格力电器独立董事，一向任职至今。不过，刘姝威不再任格力电器独董，或大概率与《上市公司独立董事管理办法》的相关规定有关。据该管理办法，独立董事在同一上市公司接连任职不得超越六年。
据2月24日晚格力电器公告，公司监事会提名程敏、段秀峰为公司第十三届监事会非职工代表监事提名人，任期自股东大会审议经过之日起三年。
每日经济新闻
格力电器新一届董事会董事提名人名单出炉：71岁董明珠在列 刘姝威不在董事提名人队伍
2月24日晚，格力电器（SZ000651，股价41.27元，市值2312亿元）公告称，鉴于公司第十二届董事会任期行将届满，依据公司法等相关法律法规及公司章程有关规定，公司第十二届董事会提名董明珠、张伟...
近来，有博主发视频称，在上海高铁站看到一位农民工带着电钻进站，该电钻没带钻头，但被安检人员拦住，并出示铁路相关规则给他看，两边发生了剧烈的争辩。该博主以为，铁路不应该把农民工营生的东西禁了。记者咨询上海铁路客服人员，对方回应称，钻机、凿、锥、斧头都是不能够带着的。（据3月30日红星新闻）
相关视频截图
电钻能不能带着上高铁？依照相关规则，必定不可，哪怕没有钻头的电钻相同不可。作为安全规矩，这儿没什么通融的空间。
一位网友说得好，他称，现在高铁上都有插座，有的电钻也自带锂电，电钻的破坏力太大，铁路运转速度又很快，出完事不是小事。当然也有人说，电钻没有钻头啊！假如咱们假定，另一位农民工不带电钻，只带钻头行不可？两个一拼不就成了一个完好的电钻吗？
触及安全的规则是死的，便是不留缝隙，要求所有人恪守。就像飞机安检相同，不可能由于农民工或许游客的身份不同，安检的标准就能不相同。
高铁是高速移动的交通东西，这种破坏力很大的钻机不让上，应该没有什么疑问。让人发生争议的，便是有人以为，电钻是农民工营生的东西，禁了他人怎样挣钱？应该说，这也是一个伪出题。制止带着电钻上高铁，并不等于不能带，仅仅不能随身带着，处理邮递或提早邮递也是能够的。
农民工与安检人员发生争执，农民工的心境能够了解，便是要进站了，又不让随身带，去处理邮递又怕来不及，处理起来很费事。这时，安检人员假如留下电钻，让农民工供给地址然后给他邮递曩昔，费用由农民工承当，其实也是能够的，没必要争持相持，更没有必要扯到安全规则合不合理上来。
关于上高铁过安检，从前也有一条新闻引发热议。2022年9月，江西上饶婺源火车站，一女子提水桶带活鱼进站被阻，遂将鱼当场摔死。婺源站相关部分回应记者，活鱼是能够带着上车的，但要用关闭箱体包装，不能把水洒出来。当天，工作人员帮女子将鱼包好了，并让其带上了车。据了解，其时女子进站受阻也是十分愤慨，才有了“摔鱼”之举，但后来工作人员帮她包装好后，她也就了解了。
这件事其时也引发争议，以为工作人员冷若冰霜。其实没必要这样解读。水桶装活鱼，上了高铁桶放哪里？假如水洒了怎样办？鱼宣布异味呢？说不定就有乘客投诉。
便是说，上高铁时碰到相似事情，不管是当事人仍是旁观者，都没有必要上纲上线拿规则说事，也没必要责备工作人员不通融。对铁路部分的工作人员来说，一味着重规则也没什么用，不如设身处地为乘客想办法，协助他们解决问题，这样就好了。
对规则的严格执行，是工作人员的职责。假如他违反规则，那便是渎职，出完事他承当得了职责吗？对所有人而言，乘坐高铁，要适意、安全，恪守规矩就十分有必要。假如对带着的物品能否上高铁有疑虑，查一下相关规则或许打电话向客服咨询一下，也是一件很简单的事。
（来历：极目新闻）
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