曩昔的一年，咱们都评测过哪些有亮点的抢手新车？
【太平洋轿车 评测频道】曩昔一年，咱们评测过许多车型，有十分亲民的代步小电车，也有百万级超跑。不论是单车评测，仍是双车硬碰硬，仍是多车横评，咱们都倾泻汗水，为用户呈现最为客观、公平、易懂的评测解读。这儿咱们精选了曩昔一年傍边，最有亮点的抢手车型评测文章，在春节假期的终究一个法定休息日，假如你作为乘客身份正堵在回程路上，不如跟从咱们，一同来重温这些精彩内容。
《六大我国品牌混动体系全网首测 谁是最强国产混动》
化石动力的日渐干涸让轿车产业被逼走向新动力化。新的动力能够有许多种，电能、氢能乃至核能等等。但短期内，“电”是最为可行的方向。而当下咱们所在的年代，正是一个从“燃油”向“电驱”过渡的阶段，也是油电混合动力车型诞生的年代背景。在完成全面电气化之前，混合动力明显是一种奇妙的折衷方案。
跟着Paice混动专利技能20年保护期的完毕，早有预备的各家车企纷繁拿出了自己的体系，一时刻构成我国品牌混动技能会集迸发的局势。为此，咱们筹划了这次国产混动大横评，把各品牌的代表车型招集到一同，经过实践纯电续航测验、亏电油耗测验（城市道路+高速道路）、零百加快测验（高电量+亏电）、噪音测验和轰动测验这五大方面，来对这六大品牌的混动体系进行数据实测和归纳点评，看看当下我国品牌们，谁“混”得更好？
《谁才是智能座舱实力王者？七款抢手车智能座舱比照》
2012年，初代特斯拉 Model S 交给，17英寸的巨幅竖屏将内饰杂乱的实体按键全部打包集成在一同。
伴跟着各种争议，一场轿车座舱智能化的革新开端了。不同的厂家都在考虑，怎么把新车的中控屏做得更大、更好玩一些。
但车机仅仅是智能座舱其间一个层面的立异，智能座舱也并非等于车机。能座舱，应该是包含感知、考虑、举动在内的完好主动化闭环体系。它涵盖了车辆的驾驭以及文娱信息，一同能够给用户供给高效、快捷的人车交互体会。
简略点来说，智能座舱从你进入车的那一刻开端就能为你供给服务，例如无感解锁车门、主动登录你的账户、为你调整座椅、后视镜、空调、车辆设置、同步导航信息、满意乘员多样的文娱需求等。
这次咱们就找来了特斯拉Model 3、蔚来ET7、小鹏P5、抱负ONE、问界M5、比亚迪 汉、群众ID.6 CROZZ 7款车型，看看它们在智能座舱方面的体现怎么。
咱们这次的智能座舱横评，将会从感知、交互、拓宽三个部分来查核车辆的智能座舱。其间感知，是智能座舱的进口。简略来说，感知也便是车辆能不能识别出你和识别出你是谁的问题。
交互，也便是人运用车机体系是不是满意快捷高效，这是大部分用户能够直观感知到好与欠好的当地。而拓宽，则是考验车机体系对运用生态丰厚度以及手机互联的支撑才能。
《谁是30万价位的最强王者？四款奢华中型轿车横评》
近年来，奢华中型车的销量节节攀升，由于奔驰、宝马、奥迪这三大奢华品牌很早就进入我国商场，占有了我国轿车商场高速开展的先机，它们的奢华形象现已家喻户晓，因而顾客想要置办豪车，首要会想到这三个品牌。现在，国内的轿车商场并不是这三家独大，而是有越来越多的品牌参加到战役的队伍，林肯轿车便是其间一员，尽管它进入我国商场比较晚，但诚心可不小，对奢华的了解愈加是深化，企图在豪车商场中闯出一片天。
《15万级家轿谁更具玩味？思域比照威朗Pro GS》
本田思域是一款抢手家用轿车，一同也是一款具有不错改装根柢的车型，十代思域的轿跑化造型和纽北最速前驱车Type-R版别的精力加持，愈加使其成为运动型家轿的代表。除了本田Type-R，别克也有自己的专属运动版别——GS，并赋予了更强或许更战役的外形套件。
今日咱们拿最新一代的本田思域和上市不久的别克威朗Pro GS来比拼比拼，看看全新换代的第11代思域和别克GS系列的全新力作，谁更具运动化风格，谁更能给你驾驭兴趣。
《应战强者的实力 极狐阿尔法T比照Model Y》
在国内新动力轿车产品开展的大趋势下催生了许多有实力的电动车品牌，他们之中造车新势力与传统车企的比拼也起到了彼此鼓励的效果，所以高质量国产电动车的挑选也更多样；极狐ARCFOX阿尔法T是一款归纳才能都很超卓的产品，在百家争鸣的新动力商场有着不俗的实力，而在面临强敌时它的体现能打几分呢？所以咱们找来了一台特斯拉Model Y，看看这两台车谁的实力更高，杀伤力更大。
本次测验的两台车别离是极狐阿尔法T的四驱高功用版与特斯拉ModelY规范续航后驱版，在价格上阿尔法T31.99的价格没比入门版的ModelY高多少却现已是旗舰顶配了；而ModelY最近的价格一向再涨，动力阉割后的2022款后驱版价格现已抵达了30.18万，但这次咱们拿到的是一台2021款的ModelY规范续航后驱版，装备没有改动，功用也没被阉割。
《实测油耗！吉祥混动比丰田本田还要低！》
这两年我国品牌混动体系可谓团体迸发，比亚迪的DM-i、长安的蓝鲸iDD、长城的柠檬混动DHT、奇瑞的鲲鹏DHT、吉祥的雷神智擎Hi·X这五大自主品牌混动体系全部露脸上市。还有广汽传祺，不只在新一代GS8上直接用上了丰田的THS混动体系，自研的GMC 2.0混动体系也行将卷进这场战役。
那么自主混动体系终究行不行，油耗水平、功用体现、运用感触等方面，在日系双雄面前会不会拉垮呢？近期咱们就拿到了这台刚刚上市的星越L混动版，来和双田比一比，用实测数据告知咱们。
《旗舰对对碰哈弗神兽比照吉祥星越L》
神兽是哈弗最新的旗舰 SUV，在柠檬全球化高智能模块化技能渠道和咖啡智能2.0的加持下，神兽具有不少智能化元素。但单看一个车或许无法感知终究好欠好，那咱们决议找个同级车来比照一下。
13-17万这个区间内，相同热度高、又是自主品牌旗舰的，吉祥星越L算是其间一个选项。所以咱们这次就把两台车都拉到了深圳智能网联测验基地，看看它们谁的体现更优异。
《感触奢华的享用之旅林肯飞行家比照宝马X5》
奔驰、宝马、奥迪这三个奢华品牌在中大型SUV商场确立了难以撼动的位置，让这一细分商场与奢华、气度、大尺度等标签绑缚在一同。跟着各大厂商国产化进程的推动、美系奢华品牌的参加，让早年动辄七八十万的中大型奢华SUV在价格上得到了下探，让更多用户能用更实惠的价格享用奢华中大型SUV产品。在国产化的大环境下，笔者带来两款奢华中大型SUV，它们将同台比拼，用实在体会与数据带你找到心头好。
《抱负ONE车主想哭？L8车主偷笑！ 两车实测数据PK》
抱负ONE之前的谴责，在此就不赘述了，懂得都懂。上市四年的抱负ONE，之前作为抱负品牌的仅有一个门面，撑了这么久，为抱负赚到了口碑、赚到了销量，却没想到以这种方法晚节不保，的确令人大跌眼镜。不过好在本年的7、8、9们都很争光，一上市就赢得了不少的口碑，咱们之前也深度试驾过L8与L9，全体产品力的确比抱负ONE高出不少。
可是一向以来，如同都没有人把抱负L8这位当之无愧的继任者，拿出来与抱负ONE比照。所以今日咱们就用实测数据来说话，看看新车终究在各方面数据，是不是真的比抱负ONE都优异。而比照的意图，其实并不是为了说L8有多烂、ONE有多差劲，咱们希望，从两车的比照傍边，看看抱负这几年的前进终究有多大，或许往大了说，作为咱们国内的新势力代表之一，看看我国造车水平，在短短的四年内，又有了多大的前进。
《广汽传祺M8比照丰田赛那 谁才是更胜任的奶爸车》
你们是不是想问，广汽传祺M8凭什么和丰田 赛那比？近一年的MPV销量排行榜，除了老大哥别克GL8稳居第一外，丰田赛那和传祺M8别离位居第二、第三位。此外，广汽传祺M8新推出的宗师系列双擎车型，整合了广汽自主研制的2.0TM米勒循环涡轮增压发动机和丰田最新的第四代THS混合动力体系技能，而丰田赛那则是全系搭载2.5L双擎动力，在咱们看中的动力结构上，两者极为挨近，那这次传祺M8能不能用丰田的技能，应战丰田赛那？这两款车型谁才是更胜任的奶爸车？
《一车七人全家乐 测验广汽丰田赛那》
赛那关于国内顾客来说仍是一个比较生疏的姓名，但作为丰田大厂出品，此车重视度仍是很高的，从传言要国产，到终究国内官方上市，论题就没断过。在中高端MPV商场，别克GL8以商务用车身份稳坐销冠，奥德赛和艾力绅则更倾向于家庭用户。而赛那，是一款极受北美家庭欢迎的大尺度MPV，超大的空间加上满意的动力，出门游览真的是“一车七人全家乐”！那么这款北美特征的奶爸车，新一代国产之后，能服我国水土吗？
《不到18万的国产混动能叫板“双田”？测验拿铁DHT》
在电车条件都还没老练的状况下，油电混动是相对靠谱的经济出行方法。在混动商场里边，丰田的THS II和本田的i-MMD是相对优秀的技能，那么咱们国产有没有能拿得出手的混动体系呢？来自长城的柠檬DHT混动或许会有才能能和前两者较下劲。
双田车型的混动都是主打不插电的油电混动，魏牌这边一同主推DHT和DHT-PHEV，在DHT这边别离有拿铁和玛奇朵这两款紧凑型SUV产品。可是拿铁尺度更大，并且搭载具有“我国心”十佳称谓的1.5T发动机+电机的动力总成，参阅玛奇朵仅仅1.5L发动机+电机的动力总成，因而全体功率和质感方面是拿铁DHT会体现更好。接下来直入主题，先从拿铁DHT的油耗体现说起。
《用美丽抵住酷寒 测验新款奥迪A745TFSI》
奥迪A7一向是不少人心目中最美的轿跑车型，尽管是遵从实用主义的我也曾想过具有一辆，翘臀溜背与近乎完美的车身份额总能勾起一颗年青的心。当然这一切好像从国产奥迪A7L推出后就变得不再夸姣，不论是装备仍是价格国产A7L都有太多理由让人移情别恋，而现在的进口奥迪A7能让人眷恋的也的确不多，但面临眼前的这台新款奥迪A7我得供认，好看是一辈子的事，美丽也能抵住酷寒！
《“加量”也加价，反而更值了 全网首测新款奥德赛》
我公司奶爸搭档智哥说：“新奥德赛太贵了，买不起买不起。”回身去选了一台奔驰CLA Shooting Brake。好家伙，是奔驰不值钱，仍是说奥德赛“太贵了”。在我看来是“刚需”不同，终究智哥家里不止一台车，小孩也暂时只需一个，所以他能够这么任性地挑选自己喜爱的。而奥德赛更适合咱们庭，刚好这样的“刚需”要么没有，要么很激烈。今日我就借来这台新款奥德赛，好好体会这台“奶爸车”的进化。
《国潮功用SUV天花板 测验领克05+功用套装》
领克这个品牌尽管诞生时刻不长，可是一听到这个姓名咱们都会知道这个品牌的调性。运动、特性是它最大的代名词。当然领克不局限于在轿车商场范畴做文章，它们现已开端涉足于赛车范畴，在WTCR取得不错成果。随后领克推出了03+和03+ Cyan，其间后者姿势挨近于赛车形状。
《旗舰水准用心打造 测验起亚第四代嘉华》
尽管说SUV在我国火了许多年，风水轮流转跟着国家多胎方针的推动，MPV产品开端遭到顾客的喜爱，MPV不再是商务人士的专属车型，成为许多奶爸、辣妈的家用好帮手。都一同许多厂商推出了全新的MPV产品，有全新打造的也有海外引入的也有换代晋级的，并且还有许多自主品牌的MPV产品也很有竞争力。起亚第四代嘉华是这一波MPV浪潮中的佼佼者，自上市以来遭到广阔媒体朋友和顾客的共同认可，此次咱们将经过各项专业测验，在加快、刹车、试驾、空间等多个维度深化了解起亚第四代嘉华，此次测验的车型版别为起亚嘉华 2021款 2.0T旗舰版。
《换一种方法推翻本田形象？测验广汽本田新款雅阁》
中型轿车商场从不缺论题性，这一细分商场中有太多的欢喜冤家了，日系三强凯美瑞、雅阁、天籁之间的“缠斗”至今无止境。而伴跟着产品更新换代，雅阁明显是活跃应对的。不只动力层面别出心裁，在对手的步步紧逼的一同，不断催促自己前进，这次新款雅阁的到来便是最佳佐证。那么它的晋级能否再次推翻咱们对本田的形象呢？
《绅士也能够很高调 测验宝马4系430i 敞篷版》
宝马4系一经推出就凭仗前瞻的规划博得了一大波巴伐利亚车迷的眼球，除了它本就具有的机械素质之外，绝大部分顾客肯定是奔着双肾“猪鼻子”和单门跑车的造型而下单的，而今日又来了一台能够称之为宝马4系的颜值担任，除了具有之前所说的一切长处之外，它还供给了一个十分有体面的装备，那便是敞篷！现在现已开春了，咱们也提早感触一下它本该具有的魅力吧。
《萌物也有野性的一面 测验比亚迪海豚骑士版》
海豚是比亚迪海洋宗族的首款车型，在曩昔的2022年1月份，海豚的销量到达10602台，妥妥地站稳10万元级纯电商场的销量冠军，证明它的产品力很强。不过关于一些购车预算富余的顾客来说，他们想一步到位直接选顶配，那么海豚的顶配和其它车型有什么不同？能否做到盲选？今日就来体会一下。
《20万以内最高性价比SUV 测验星越L两驱顶配》
假如你以13.72-18.52万元的价格，去衡量吉祥星越L的质量和装备，你大概率会得出合算二字（抵食夹大件）。乃至没有太多越野需求的顾客，选16.52万的两驱顶配就满意。不到CR-V最入门的价格，三块大屏、2.0T低功率动力、CMA渠道加持，彻底复刻轿车星瑞的套路。直接比竞品的产品力高出一截，也算是“田忌赛马”的战略吧，这次两驱顶配又有多给力呢？
《由于它我抛弃了汉兰达测验第二代传祺GS8双擎四驱》
假如咱们和我相同，买车的需求点在于大7座SUV（车长超越4米9），省油且不需求额定充电、最好带四驱的，那么汉兰达双擎是最佳的挑选。不过个人试驾完汉兰达今后，觉得全体行进质感、用料有点对不住它的价值，并且汉兰达低配车型装备体现十分破旧，而高配车型的装备也没到达咱们的心思预期。
直到第二代GS8上市，这次车型换代的要点便是引入丰田 THS-II混动体系，换句说便是装备汉兰达同款混动体系，一同双擎四驱版别车价为24.68万。比较汉兰达有4-10万左右的距离。估量咱们会觉得这些差价便是品牌要素形成，可是当我体会完了第二代传祺GS8双擎混动四驱后，觉得全体质感体现要比贵它10万元的汉兰达要好不少。
《有打榜的实力 测验AITO问界M5四驱高功用版》
假如你想买一台新动力车又不想被纯电驱动捆绑，混合动力车型必定是最优解，比较起传统的油电混动，不需求充电的纯电驱车，也便是增程式动力逐步流行起来，而在寥寥无几的同类型产品中抱负ONE算是带头冲击的第一人，随后第二个第三个更多的产品也相继出生，他们的意图只需一个便是为了打榜而来，今日咱们测验的这台问界M5也是如此。
之前在新车体会会上咱们现已体会过这台AITO问界M5了，赛力斯和华为携手打造这件事也招引了满意的重视，接下来是骡子是马就得拉出来溜溜了，咱们这次拿到的是问界M5的四驱高功用版价格27.98万，比较四驱旗舰版31.98万的价格要廉价了4万块，装备上有所差异，动力参数也有所不同。
《10多万，还要选自主电车吗？ 测验上汽群众ID.3》
作为群众最廉价的电动车，也是群众电气化年代首款车型，能够说群众ID.3满意了咱们对特性、精品电动小车的等待。头上顶着合资品牌，加上15-17万的价格，ID.3多少有点电动高尔夫的意思，乃至有点电动小钢炮的希望，那么这款传统品牌造的电动小车功用体现怎么呢？
《道理之中意料之外 测验宝马X7xDrive M50i》
关于大型SUV来说，大大都都是针对奢华而打造的商务SUV车型，而这台宝马X7好像给了咱们另一种或许，由于它不只是一台很有体面的商务座驾，一同关于家用的运用需求也逐个得到了满意。何况今日的主角仍是搭载了一台4.4T发动机的“猛家伙”，那开起来的感觉真的是太畅快了。
《用玩具承载玩具 测验JeepGladiator角斗士》
国内皮卡车型越来越城市化就现已阐明晰它们都想脱节“东西人”的命运，但从东西到玩具这样的转型并不简略，大都状况都是论题热车不热，但在触摸了JeepGladiator 角斗士这台车后我信任，改动人们传统观念的时分到了，它是一台皮卡，也是玩家们的大玩具，它不需求拉货，只承载高兴。
《不单纯快那么简略 测验极狐阿尔法S 708S+》
北汽新动力品牌能够说是最早一批布局纯电车型的企业了，从咱们日常代步出行到能够下赛道的超级跑车，足以可见它的技能实力仍是十分强的。关于后来者居上的许多造车新势力品牌的围追堵截，它不断的移风易俗来满意新年代下年青顾客的购车需求，而阿尔法S便是这种内卷下孕育而生的集时髦、科技与运动于一身的针对年青顾客而来的一款产品。
《稳重！“地板电”会头晕 测验2022款唐EV四驱版》
从上一代唐开端，比亚迪就在它的车屁股上面，打出了“542”的符号，告知你这是一辆5秒内破百、4轮驱动、百公里油耗2升以内的车。新一代唐的DM-i版别承继了这种实力，而在纯电版别上，它变成了“540”。
现在，中期大改款的唐，不只油耗是零，续航才能还提高到了CLTC 工况700km（两驱）和635km（四驱）。那么除了续航才能大幅提高之外，2022款比亚迪唐EV，还有什么亮点？实践控制感触和功用体现又怎么？
《智能轿车天花板 测验蔚来ET7100kWh首发版》
还记得几年前蔚来ES8第一批车下线的时分，笔者还信誓旦旦的点评说不太看好这种新势力品牌，而现在，蔚来用第20万台车下线狠狠击打了笔者的脸颊。现在的蔚来，凭仗高质量服务以及过硬的产品力，成为了国内新动力品牌中的领头羊，而本次测验的蔚来ET7，则是蔚来推出的首款轿车车型。
定坐落中大型轿车的蔚来ET7，官方指导价为44.80-52.60万元，最直接的竞争对手，便是宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L，想要在这个终年被BBA全面掩盖的商场分一杯羹，蔚来ET7承受着巨大的压力。
《林肯竟然像新势力这么会玩 测验林肯Z》
跟着造车新势力呈现，为咱们带来了许多之前没见过的智能装备，像什么一体式大屏、情形交互式座舱等。不过咱们有没有想到，这些装备竟然也会呈现在一个具有百年前史的奢华品牌身上。林肯最新推出的林肯Z是一款年青的奢华中型车，既然是标榜年青了，天然要拿出一些不相同的东西来招引到一批年青顾客们。
《不要法拉利和兰博基尼也要选这台保时捷911》
人生绕不开的车有许多台，不同收入的人都有归于自己的那台专属车型，比方群众高尔夫GTI、宝马3系、奔驰S级，这些买了不必定懊悔，不买必定懊悔的车型在轿车界有着无足轻重的位置，而当你把握必定财富，想要买一台跑车来享用驾驭和日子的时分，保时捷911，便是那台你肯定绕不过的车。
而翻阅保时捷的产品手册，你会发现911车系的挑选比星巴克的咖啡还多，几十款不同的类型让人目不暇接，假使不是保时捷粉丝或许轿车行业工作者，的确很难分辨出哪台911最适合自己，或许你也能够盲选一个肯定不会犯错的选项--保时捷911Carrera 4S。
《真的好开了许多 测验长安CS75 PLUS2.0T》
第二代长安CS75 PLUS我之前在重庆就现已对它的静态和动态有了两次密切触摸了，无论是它全新的规划言语，仍是搭载了许多时下干流的科技装备，以及晋级了动力体系和全系标配8AT这样的动力总成，都给我留下了深化的形象，不过终究其时触摸时刻有限，所以这一次当它再次呈现在我眼前的时分，我觉得有必要好好的开上它几天，跟咱们多共享一下这次换代后它的优缺点。
《开上比亚迪元PLUS我竟然天天都想去健身了》
在“新”轿车消费年代下，新动力轿车现已逐步在赶超传统燃油车，作为轿车顾客来说，续航路程现已不再被困扰，反而许多智能化网联功用的实用性愈加会招引他们，而比亚迪作为新动力商场中的先驱者，也一点点没有停下脚步的意思，更换了全新渠道的元PLUS就这么来到了咱们的面前，那么它终究会凭仗什么“技能”来感动咱们顾客呢？话不多说，咱们一试便知。
《可自我修正的黑科技 这台宝马iX冷艳到我了》
咱们都是知道现在越来越多车企都逐步向新动力车型挨近了，那咱们再了解不过的宝马也是如此，而不同的是，宝马关于新动力轿车的规范仍是十分之高的，既要有时下肯定前卫的规划与科技，并且还要在功用性和实用性上满意咱们的驾驭需求，所以今日这个主角就厉害了，它可是现在你能买到的宝马纯电车型里最贵的一台车，别跟我聊i8，它早就停产了，可是恰恰也阐明宝马关于新动力技能仍是满意抢先的，不卖关子了，它便是咱们眼前的宝马iX。
《才15.98万起，比国产车性价比还高！测验全新蒙迪欧》
全系标配2.0T+8AT动力体系的蒙迪欧，官方百公里加快时刻是要6.5秒，并且价格只需15.98万起。这性价比，不是比国产车还高吗？光是冲着这样的动力以及价格，就招引了不少年青人重视。那蒙迪欧实践上是不是真的那么能打？测验一下就知道了。
《省钱好开送绿牌 测验比亚迪唐DM-i》
尽管轿车电气化浪潮来势汹汹，纯电车型市占率逐年攀升，但眼下燃油车短时刻内仍然难以被彻底替代。与其在油与电之间徜徉不定，不如将其合二为一，为此，混合动力车型诞生了。比亚迪唐DM-i能够称得上是国内最早开端玩混动的一哥了，DM技能进化至今也到了第四代。跟着丰田 混动专利技能到期，近两年，其他我国品牌也纷繁拿出了自己的混动体系，国产混动商场，从一家独大，忽然就变成了百家争鸣的局势。
《这真的是一台刷街神器 测验宏光MINI EVGAMEBOY 玩咖款》
新动力车型现已逐步的走入咱们的日常日子，它的优势肯定是运用本钱更低，而这其间的代表车型宏光MINI EV我信任应该无人不知吧，不只仅由于规划讨巧，并且也的确能满意不同年龄层的用车需求，今日咱们的主角便是一台十分潮酷的GAMEBOY版别，光听这姓名就现已来了一波回想杀了，让我也刻不容缓的想好好把玩一下它了。
《中改堪比换代 测验一汽-群众新款速腾1.5T》
在国内许多的轿车品牌傍边，假如非要说到“情节”的话，我以为非一汽 -群众莫属。当说到这个现已协作30年的合资品牌时，我信任大大都人最早想到便是高尔夫，它的运动性毋庸置疑，无论是高尔夫GTI仍是高尔夫R，都在第六代高尔夫从头引入国内时变成了图腾相同的存在，能够说没有高尔夫就没有今日的一汽-群众。但假如你真的重视这个品牌，就不难发现其实还有一辆三厢轿车与高尔夫一同撑起了一汽-群众的销量，它便是一汽-群众速腾。
自引入国产后，这款车型一向深受顾客的喜爱，1.4T的EA211+7DSG的动力体系放在现在来看仍然够用，但它的确执役了太多年了，车型掩盖的广度也是史无前例的，所以在这个时分一汽-群众火急地需求新鲜的血液来补偿顾客多年来益发变淡的新鲜感，而这次速腾也的确没让咱们绝望，在中期改款之际换装了国内车友期盼已久的1.5T发动机。
《又一实力战将 测验上汽群众新朗逸》
自2008年诞生至今，上汽群众朗逸宗族现已出售超500万辆了，可见其产品力之杰出以及口碑之杰出。不过，上汽群众并没有安于现状，而是移风易俗，打造出了能够满意更多顾客的上汽群众新朗逸。新朗逸的新是由内而外，规划、装备乃至驾乘都能给人惊喜，接下来咱们一同全方位地了解这款新车吧。
不久前，新朗逸正式上市，共推出8款装备车型，价格区间为12.09-15.09万元。作为中期改款车型，新朗逸实施“双前脸规划”的战略，遭到了更多顾客的喜爱，本次测验的是车型为280TSI 永逸版（15.09万元）。
《30多万凭啥不买Model 3？测验宝马i3》
3系是宝马最重要的一款轿车，在全世界范围内都收到车迷的追捧。现在电动化之后的3系，以宝马i3命名，它是否承继了历代宝马3系关于控制的执着？比较燃油版的3系，外形内饰上是否有差异？功用体现又是否对得起它的价格？咱们进行了深度体会和数据实测。
《官气少了 更年青了 测验2023款奥迪A6L45 TFSI》
奥迪A6L作为在BBA品牌中，最具商务气场的车型，跟着年代的推移，以及更多针对这一类细分商场的车型呈现，也不得不进行一些改动，首要改动的其实便是它以往那种“官车”的既视感了，总是给你感觉太商务了，不太居家。而这次中期改款的2023款奥迪A6L，会做出什么样的改动来确保它既能体现出它大哥的位置，一同也能很好的顺利年青化的趋势呢？所以今日咱们就一同来聊一聊这台车。
《10万级的家轿“卷王”？ 测验春风美丽新408》
春风美丽新408，前不久刚刚对它进行了静态体会，跟咱们共享了一下它的外观规划、内饰以及科技装备的晋级，今日咱们简略的回忆一下它的这些晋级点，然后便是咱们这次的要点了，便是要开开它，感触一下它在行进体现方面做出了哪些提高，是不是仍旧能够坚持身为一台法系车它该有的那种高雅。
《全网首测！实在油耗6.X？测验五菱星斗混动版》
五菱星斗是五菱银标战略下的第二款车型，也是首款SUV，凭仗时髦年青的造型、LING OS灵犀体系、宽阔的乘坐空间、十万级仅有FSD可变悬挂等亮点，以及顶配不到10万元的价格，一上市就月销过万辆。
时下国产混动商场正迎来春天，只不过现在在售的HEV混动车型遍及在20万等级，关于一般顾客来说还不行亲民。本着“公民需求什么，五菱就造什么”的理念，五菱给咱们带来了星斗的混动版，而它的顶配车型只比汽油版多了1万元，10.98万元的定价，声称“混动普惠者”，让人大喊超值。
那么这款国内涵售“最廉价的混动”，有哪些优势点？实测油耗、功用体现又怎么呢？本文咱们为咱们带来五菱星斗混动版全网首发的油耗测验及语音交互测验。
《4.3秒破百的家用SUV测验新款比亚迪唐DM-p》
这期测验的主角是比亚迪新款唐DM-p，尽管唐DM-p的热度并没有主打省油的唐DM-i高，但这次改款的唐DM-p，不只换装了全新的1.5T插混专用发动机，还配上了更大的电池组提高纯电续航路程，那新款唐DM-p终究强不强？测验一下就知道了。
《A级插混轿车新星 测验吉祥帝豪L雷神Hi·P》
手握13万左右的预算，想要在A级插混轿车傍边去挑选，你会发现你总是绕不开比亚迪秦PLUS DM-i，它三电技能过硬，省油又平顺，颜值和装备都高，性价比逆天。可是这种局势由于吉祥帝豪L雷神Hi·P的到来而改动，相同具有大品牌、高颜值、高质感、高装备、低油耗省油等特色，在此基础上，还具有更强的动力功用，官方零百加快只需6.9秒。
作为一款价格亲民、动力功用杰出的插电式混合动力A级轿车，帝豪L雷神Hi·P无疑将是秦PLUS DM-i未来最大的对手，而它的实践功用体现怎么，本文带你一探终究。
《加快7秒几，油耗4最初 测验本田型格e:HEV》
喜爱雅阁想要混动预算又不太够的朋友们，大利好来了！继思域e:HEV之后，作为姐妹车型的型格，也随即带来混动版别，搭载本田最新的第四代i-MMD混合动力体系。型格e:HEV现在没有上市，不过参阅思域e:HEV的价格，它的价格估计也会在16-19万区间，在雅阁和凌派之间供给了一个更居中的挑选。
近来咱们拿到了一台型格e:HEV实车，这台车归于实验车，并非终究上市量产的状况。本文咱们就依据这辆实验车，为网友们点评一下型格e:HEV所搭载的第四代i-MMD混动体系的晋级之处和驾驭体会，并针对咱们最关怀的油耗体现和直线功用进行实测。
《本田的快 是高兴的快 测验本田ZR-V致在》
广汽本田全新ZR-V致在定位在缤智和皓影之间，作为一台主打年青运动的紧凑型SUV，致在用什么感动当下年青顾客？它的加快才能强不强？开起来的控制感怎么？这一期测验就给你回答一下。
《动力轻捷，油耗喜人！测验传祺M8宗师双擎》
传祺M8是我国品牌奢华MPV的引领者，2017年上市至今累计销量现已打破20万辆，接连36个月领跑自主奢华MPV商场。新车商场受欢迎天然也提高了保值率，依据我国轿车流转协会和精真估联合发布的《2022年度上半年我国轿车保值率陈述》，传祺M8三年保值率高达80.01%。销量和保值率双赢的传祺M8，的确称得上是国内高端MPV的领头羊。
但近两年国内许多品牌也都在推出高端MPV车型，比方岚图梦想家、腾势D9、红旗HQ9、极氪009等等，传祺也拿出了自己的全新力作——M8宗师，来保卫自己的位置，并且供给燃油+混动两种动力。从定位上来说，传祺M8宗师在大师版之上，上市后与M8大师、领秀系列同堂出售，瞄准30万以上的奢华MPV商场。
此前咱们现已对传祺M8宗师有过具体的解读，在本文中咱们首要针对双擎混动版在功用和驾驭方面的体现打开
《型格e:HEV最大的对手来了 测验传祺影豹混动版》
定位年青运动的广汽传祺影豹，从推出至今一向招引着不少年青顾客的重视，乃至被网友冠以“国产AMG”的名号。假如影豹的动力再强一点，一同还能做到更低的油耗，是不是更具招引力？这次测验的影豹混动版，搭载广汽传祺自主研制的GMC 2.0混动体系，具有混动加持的影豹，战役力是否变得更强？
《仍旧是沉稳风格丰田汉兰达燃油版全网首测》
汉兰达自2009年由广汽丰田引入国产以来，已开展成为30万等级家用七座SUV的标杆。2020年10月，国内汉兰达销量正式打破100万辆，这也是我国商场首款达到百万级销量规划的中大型SUV。不只新车卖得好，在二手车商场中也适当抢手。
2021年末，广汽丰田第四代汉兰达上市，全系双擎动力让用户无需忧虑加油苦了钱包。去年在双擎版上市前的试驾会上，厂家清晰表明汉兰达不会有纯燃油版，但广汽丰田终究仍是在本年上架了380T。明显厂家是战略性食言了，但关于顾客也算是功德吧，满意了更多顾客的需求。
那么第四代汉兰达380T驾驭质量和功用体现怎么呢？全网首测带你了解。
《它总算把奢华玩理解了 全网首测宝马i7 xDrive60L》
宝马7系向来都是宝马轿车中的标杆产品了，主打的便是运动奢华。而在传统的BBA中，的确它关于奢华气氛的营建比较别的两位来说有些不进人满意，而全新宝马7系，总算有一种意气昂扬的感觉了，不只供给了燃油版、插混版、并且还带来了旗舰的电动版车型全新宝马i7。所以今日咱们一同聊一聊这台纯电的宝马i7。我个人以为，它总算把奢华这件事玩理解了。
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